(1)船舶服务业包涵广泛的范畴以及服务的形态众多，发展以营销创新、服务创新、管理创新的船舶中介连锁业是一种新型模式，并颠覆了传统船舶服务方式。中介连锁业是以船舶中介及技术服务的大型品牌企业，前期集中在以提供渔船、游艇等中小型船舶的中介及技术服务进行运作，以辅覆盖于航运业及造船业的技术服务为最终目标。目前全国渔船、游艇等中小型船舶数量分布较为集中，船舶进出港、作业时间较为固定。在休渔、休整期间可集中精力对目标的客户进行营销，标的物较小、交易方式简便、船舶交易较为活跃，对于细分市场经营模式是比较简便和服务形式固定，有利于依托技术上和经营模式的优势，可有效地实现新技术和科研成果的应用、转让、推广服务。
(2)先易后难地实施开发服务产品，先以小型船舶为对象进行技术推广和中介服务的特点，实现延长为航运及造船业服务产品价值链。因此，舶服务业及中介连锁业具有良好发展的前景，能够通过快速的建立渠道网络和对品牌知名度建设的投入，以达到提升市场的整体占有率。依靠整合现有强大的营销渠道、信息、技术和专家等资源，迅速地进行整体规模上的扩张，以及更好的利用整合资源，实现品牌和技术的附加值，为推动行业健康的发展而努力。
(3)依托泉州在对台的区位、人文和产业优势，以及船舶服务业及中介连锁业服务特色，突出和强化船舶服务业及中介连锁业的地位和作用。以“海丝文化”进行营销，创造品牌的知名度和附加值，向集团化方向发展，实现规模化、网络化、品牌化的经营模式，形成具有区域性和特色性的船舶服务业及中介连锁业，着力打造海峡西岸乃至全国知名品牌项目，全面提高船舶服务业及中介连锁业的整体竞争能力。
(4)通过船舶服务业及中介连锁业的市场分析，把握市场需求的发展趋势，确定目标市场，并制定市场营销策略，并对现在市场和潜在市场等情况进行综介评价，其目的在于搜集市场信息，了解市场动态，把握市场的现状和发展趋势，发展市场机会，为船舶服务业及中介连锁业的经营决策提供科学依据。通过对市场未来的发展状态、价格、趋势进行分析和推测，以及充分了解市场竞争对手的基础上，确定目标市场、销售渠道、销售价格等策划，以便在船舶服务业及中介连锁业在市场竞争中争取主动地位。
(5)根据船舶服务业及中介连锁业的服务特点，集中以规模化、专业化、网络化、品牌化为经营模式，充分利用网络优势大力开展连锁经营，建立独有的业务运作和管理终端平台，并以建立营销的服务渠道和体系，规范统一服务，提高服务质量、效率和效益，有效的降低经营成本。迅速将服务产品的推广辐射于全国。通过提供的专业性和技术性服务，积极为客户提供增值服务和内容，建立对客户回访制度、售后服务、客服功能和投诉外理等制度，以核心技术壁垒为手段，加强客户之间的信任，进一步实现客户的忠诚度和满意度。
(6)船舶服务业及中介连锁业应依托渠道来培育潜在客户和目标客户，加强政府主管部门、金融单位、以及社会各界、行业组织、协会、合作社之间的联系和合作，利用渠道、品牌和技术服务等优势，迅速建立品牌的知名度、信誉度，稳固老客户，发展新客源。对可能会出现其他同行的模仿运作，应利用现在的一切机会和资源加快发展，做好渠道和技术服务，搞好品牌的建设，巩固消费者的认可度。
(7)船舶服务业及中介连锁业在全国规模化、大型化、技术型、知识密聚型的项目尚未形成，现阶段正处于发展船舶船舶服务业及中介连锁业的空白。今后，随着服务业在以资本为纽带迅速扩张，并在服务领域和形态上的不断创新，船舶服务业及中介连锁业将成为吸纳就业的主要渠道，为解决民生间题、促进社会和谐、全面建设小康社会作出应有的贡献。
结论
综上，笔者通过论述加快发展船舶服务业及中介连锁业的重要性和必要性，并提出较为粗浅的建议或某些观点、看法可能还尚未成熟需要继续论证，其目的在于呼吁泉州应尽快制定有关鼓肋船舶服务业各种优惠政策以及便于操作的实施办法和举措，以促进和带动直接为泉州航运业和船舶工业提供技术性服务业的全面发展，为泉州在今后建设海洋强市和更好地开发海洋资源而做好准备。分析表明，加快发展船舶服务业及中介连锁业具有深远的战略意义，有效地填补了泉州在航运业和船舶工业服务方面发展滞后的不足，并能够产生良好的社会经济效益，为优化当前产业结构的调整和经营方式转变产生重大的推动作用。
