当前，船舶交易中存在诸多问题，其重要原因在于我国船舶交易信息的不透明和不对称。因此，沟通船舶交易信息，提高船舶交易市场信息透明度，对规范船舶交易行为、提高船舶交易效率和保障船舶交易方的合法权益有着非常重要的作用。
国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》
(国发【aoo91 i 9号)中指出，对国际航运中心建设的要求之一是发展现代航运服务体系，明确提出:“引导和规范船舶交易市场健康发展，充分发挥上海航运交易所的船舶交易和运价信息发布功能，加快建设全国性船舶交易信息平台，在上海形成具有示范作用的船舶交易市场。”可见，搭建全国性船舶交易信息平台、沟通船舶交易信息已被提到前所未有的高度。
2008年，上海航运交易所已自主开发“中华船舶交易网”并对外试运行。建议上海航运交易所紧紧抓住上海国际航运中心建设的发展机遇，以“中华船舶交易网”为载体，集聚全国各地船舶交易服务机构、船舶交易经纪人、航运企业等相关市场信息，加快建成全国性船舶交易信息平台。该平台通过发布全国船舶交易供求信息，深度挖掘市场潜力，实现船舶资产的高效、有序流转;通过每日更新的船舶买卖、修造和租赁信息，及时沟通业内动态;通过定期汇总整理船舶交易信息，为政府主管部门加强市场监管提供参考。
研究编制中国二手船交易价格指数
上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数、上海地区出口集装箱运价指数和中国沿海(散货)运价指数等系列指数，已在国内外航运界引起较大反响，成为国内外了解我国航运市场的重要指标。
建议借鉴国际经验和其他行业发展的成功经验，开发中国二手船交易价格指数，为航运市场提供反映国内二手船行情变化的晴雨表。其主要作用表现为:
(1)可使航运相关企业或其他投资者通过观察二手船价格指数的变化及附属信息，达到直观了解国内二手船舶市场的目的;
(2)建立国内完整的二手船舶价格信息体系，促进航运信息产业向纵深化、国际化方向发展;
(3)有利于政府决策部门和行业主管部门从整体及各个方位监测市场的运行态势，制定相应政策和引导社会投资;
(4)有助于树立船舶交易价格的‘风向标”，提升我国在国际船舶交易市场的定价权和话语权。
结语
船舶是航运市场的基本要素，船舶交易将带动船舶经纪、代理、修造、检验、保险、诉讼、仲裁和金融等相关服务业发展，是集聚航运要素的基础力量。加强船舶交易管理，促进船舶交易市场健康发展，将促进交易服务业上、下游产业链整体规模的扩大，从而形成规模经济效应和范围经济效应，有利于加快航运要素的流动和集聚，发展现代航运服务体系。
