0引言
自2010年起，中国科学技术协会、工业和信息化部分别发布全国范围内中国工业遗产保护名录、国家
工业遗产名单。据中国科学技术协会《中国工业遗产保护名录》(第一批至第三批)> 0一3}、工业和信息化部《国家工业遗产名单》(第一批至第五批)[“一“]发布的信息显示，共有12处具有典型性、突出价值的船舶工业遗产入选。
基于典型船舶工业遗产名单，本文对中国船舶集团有限公司所属相关成员单位进行实地调研考察，对
船舶工业遗产生成依据及其价值意蕴进行探究，总结调研现状，分析船舶工业遗产特点，并检省保护利用
得失，以求为船舶工业遗产活化研究提供参考借鉴。船舶工业遗产的生成依据及其价值意蕴
1.1生成依据
根据中国城市近现代工业遗产保护体系研究，认定中国工业遗产生成的时间限定为1840-1978年之间
的工业相关的历史遗存，大致而言，以1949年中华人民共和国成立为界，可以分为近代工业发展时期(1840-1949年)和现代工业发展时期(1949-1978年)0
经过认定的近代船舶工业遗产共有10处，按照办厂身份及资金来源可分为三类:第一次鸦片战争后外
商外资创办的柯拜船坞、上海董家渡船坞、大连造船厂及其修船南坞、上海船厂造机车间;洋务运动中官
办的“四局二坞”中的江南机器制造总局、福建船政局、旅顺船坞、大沽船坞;辛亥革命后民营资本兴办
的]’‘南船坞、沪东船厂(马勒船厂)。现代船舶工业遗产经过认定的有2处，为国民经济第一个五年计划
期间苏联援建的156个重点建设项目中的渤海造船厂和汾西机器厂。目前，三线建设时期我国在内地建设
的造修船厂、柴油机厂、水中兵器厂等尚无经过认证的工业遗产，另外还有一大批符合工业遗产条件的船舶遗存尚待认定。
1.2价值意蕴
中国船舶工业遗产在中国近现代船舶工业发展历程中，具有突出、典型的技术价值、历史价值和社会
价值，代表了中国近现代工业技术、管理、组织等创新发展的脉络，以列入《中国工业遗产保护名录》
《国家工业遗产名单》的12处船舶工业遗产为例(申报认定名录为序)，其价值意蕴如表2所示。
2船舶工业遗产的特点
2.1点多面广，遍布全国
以地域分布来看，从北到南，从沿海到内地都有分布。环渤海湾地区以大连造船厂、天津大沽为主要
代表;长江三角洲地区以江南造船(含求新机器厂)、沪东中华、上海船厂造机车间、董家渡船坞为代表;珠三角地区以柯拜船坞、]’‘南船坞为代表;重庆、昆明、西安等地的三线船厂以及配套厂所都有工业遗产留存，如原重庆造船厂、川东造船厂、昆船原云水机械厂旧址、陕西柴油机厂、汾西机器厂等。
2.2资源丰富，种类齐全
船舶工业遗产涵盖船舶工业发展过程中留存的物质文化遗产和非物质文化遗产的全部，构成最有代表
性的“工业景观”。据调研，目前中国船舶工业遗产主要以不可移动遗存为主，可移动遗存和文件资料虽然遗失较为严重，但仍有大量遗存。
2.3价值高昂，不可替代
从历史价值来看，有中国近现代工业发源地、新中国船舶工业见证地、苏联援建156个工业项目、三线建设时期工业遗产等;从科技和经济价值来看，体现在船舶总装车间、船舶配套设备设施及产品等方面;从文化、社会以及艺术价值来看，有生产工艺、规章制度、企业文化、工业精神以及背后的历史人物等。这些工业遗产特色鲜明、代表性强，是近现代工业文化的缩影，是船舶工业发展的见证，是遗产所在城市的重要记忆与地标性建筑。
