我国早已跻身造船大国行列，但相比一些其他非造船大国，我国的绿色船舶概念仍不够深入人心。我国在该领域的研发水平及推行力度仍不足以全而推进绿色船舶技术的全而提升，所投入的研发力度也相对较少。与此同时，一定程度上的资源浪费，也将为我国绿色船舶技术的可持续发展带来不利影响。
通过横向比较可知，近年来，部分发达国家在绿色船舶结构、动力模式和外形设计等技术的应用方而已经取得了较大的突破。由于我国船舶海工行业对绿色船舶技术的研发起步较晚，研发设计思路大多在现有技术的基础上进行优化升级，相关技术未能达到质的提升;同时，因缺乏一定的实践经验，导致了创新能力严重不足。
为此，针对绿色船舶各生命周期流程中的问题，提出以下4点建议。
绿色船舶设计技术
1)注重数字化设计。加强数字化技术在船舶领域的应用，保证船舶在设计过程中实现数字化模式，并将该理念广泛应用于初步概念设计、详细生产设计和报废回收等环节中。
2)设置综合性集成设计平台。将所需要的各个装置集成在一个系统中，增加产品的开发效率与实用性。
3)运用虚拟技术。在全方位获取数据的同时，减少投入成本，并使用该技术对设计人员进行辅助。
绿色船舶制造技术
1)采用绿色加工技术。如:采用数控等离子水下切割工艺及装备和激光切割工艺等。
2)采用绿色焊接技术。如:在船舶制造过程中使用清洁的焊接材料。
3)采用绿色涂装技术。如:在涂装工序中使用节能、环保的新型涂装设备。
4)主动研发智能制造技术。利用计算机模拟和物联网等现代化高新电子技术，结合制造装备对切割、焊接和涂装等环节进行优化管理。
绿色船舶管理技术
1)采用节能减排技术。如:积极研发无压载水的船舶等。
2)酉己套动力系统节能减排技术。如:采用清洁能源作为动力原料、采用新型高效的螺旋桨优化技术等。
3)使用船舶智能航行技术。如:采用天气预警、航线优化等技术，进一步提升船舶管理效率。
绿色船舶拆解技术
对船舶进行绿色拆解时，可采用新型拆解法(如:完全坞内拆解法)进行船舶拆解回收，使用先进的回收处理技术对于废弃物进行无害化处理或二次利用。
研发无害化处理技术，通过增强废弃物无害化处理技术的研发力度，对废油和废水等进行有效处理或合理回收，打造安全环保的绿色拆船业，进一步减少乃至消除船舶在拆解过程中产生的污染。
结论
本文对绿色船舶的基础原理进行介绍，从绿色船舶生命周期中的几个重要阶段展开分析，并针对其技术发展提出相应的建议。在全球环境保护备受重视的大形势下，船舶海工行业想要取得更好的发展，须紧跟国际主流研发方向，了解国际法律法规的相关政策并及时采取有力的解决措施与方案。从优化设计、装备升级、流程再造和精细化管理等环节开展绿色船舶技术的深度融合研究，借助新型数字化和智能化技术进一步提升绿色船舶的设计、制造与维护水平，多方位投入绿色装备的研发，优化各流程中的绿色制造工艺，健全绿色造船机制，进一步提升我国绿色船舶技术研发水平，为我国海洋强国战略夯实基础。
