目前，我国专业从事船舶交易的市场主要有上海航运交易所、南京市船舶交易市场、浙江船舶交易市场、温州市海洋船舶交易中心、台州市船舶交易中心、重庆船舶交易市场、广州华南船舶交易市场、武汉市船舶交易管理所、芜湖长江船舶交易市场、宁德市闽浙船舶交易市场等，上述交易市场进行的船舶交易基本为二手船舶，对十新造船交易市场我国还未建立统一的交易市场。
目前，我国现存共计10家航运交易所中，全国性的一家，地方性的九家。其中，上海航运交易所是全国性的船舶交易市场，有着强烈的政府背景，行政性与市场性并存，另外以浙江舟山模式为代表的市场主导型船舶交易市场，船舶交易活动完全市场化运作，同时南京市的船舶交易市场介十上海与舟山之间，一方面由政府制定船舶交易管理规章，依靠行政指令制定有关部门参与市场监管，另一方面船舶交易市场公司作为企业法人，自主经营。而新船交易市场与目前上海航运交易所一样都是由国家部委和地方人民政府共同组建的国家级船舶交易市场，因此都是有着强烈的政府背景、行政性与市场性并存的市场模式，但新船交易市场交易标的是新造船舶，而上海航运交易所交易标的是二手船舶。
