NSF'93第14条规定:“若卖方未按第Sa)条的规定递交准备就绪通知书或不能在销约期内(宽限卖方在递交准备就绪通知书后3个银行日去准备交接文件)有效完成法律交接，买方有权解除合约。如果在递交准备就绪通知书后，船舶交接前，船舶出现新问题，不符合交船条件，并且无法在原销约期或新销约明内重新在各方面备妥交船，那么买方将保留其解除合约的权利。若买方选择解除合约，保证金及利息划归买方。如前所述，若卖方无法在销约期内递交准备就绪通知书或完成法律交接，并目_是因其可证明的过失造成的，那么无论买方是否解约，卖方必须赔偿买方包括利息在内的一切损失。”可见，卖方迟延履行交船义务主要包括两种情形:一是卖方未能在解约日前递交准备就绪通知书;二是在准备就绪通知书有效递交后买方接船前，船舶不再处于可交付状态并巨未能在合同规定的解约日前备妥交船且有效递交新的准备就绪通知书。
对于卖方退延履行义务，我国《合同法》94条规定:“有下列情形之一的，当事人可以解除合同:……(三)当事人一方迟延履行主要债务，经催告后在合理期限内仍未履行……”因此，解约权并非一旦出现迟延交货事由便可不受限制地自由行使。一般情况下，买方应当给予有意愿和有能力履行交货义务的卖方一个宽限期，在宽限期满卖方仍不能履行时，买方有权选择解除合同。NSF'93中赋予了买方一个是否接受卖方延长销约期建议的权利，即买方可以给予买方一个合理的、额外的时限去履行交船义务。NSF'93第5条规定:“如果卖方估计，尽管尽到了应有的勤勉仍不能在销约期前交付船舶，可以书面通知买方预计可交付船舶的日期以及提出一个新的解约日。在收到上述通知后7个连续日内，买方可以选择依照第14条解除合同，或接受新的日期作为解约日。如果在上述时限内买方未声明其选择解除合同或接受新的日期，则卖方通知提出的日期被视作新的解约日并代替第5条中规定的解约日。”买方是否接受卖方延长销约期的建议，主要考虑船价的涨跌和索赔的可行性。如果交船时船价下跌，又发生迟延交船的情况，买方就会拒绝卖方的建议并行使其解约权。但是买方必须在收到卖方提出新的解约日通知后的七个连续日内解除合同或声明保留其解除合同的权利，否则将默示买方接受卖方的建议并放弃解约权。
买方选择解除合同后，保证金及利息应当马上释放给买方，对由于卖方“可证明的过失”Cproven negligence)所造成的损失、产生的费用及利息，买方有权要求赔偿。依“谁主张谁举证”的举证责任分配原则，买方要求损害赔偿就必须举证证明是由于卖方过失导致的。反之，如果买方不能证明卖方存在失，则免除卖方的赔偿责任。但是由于该条款对卖方的免责效力，只要它稍有模糊之处，法院就会做出不利于卖方的解释。在The "A1 Tawfiq”案①中，仲裁庭和法院就一致否定了该条款的免责效力。在该案中，双方所订立的合同第4条规定，卖方应当在1980年10月31日前于卡拉奇或孟买交船，如果卖方未按时交船，买方有权解除合同。第14条则规定，如果是卖方需要负责的过失造成船舶没有及时交付，卖方有权解除合同，并且卖方应当向买方赔偿其因此而导致的损失。仲裁庭与法院认为在普通法中，如果卖方违反交船时间的承诺，买方只能索赔损失，不能解除合约，除非发生了合同受阻事件。而合同第4条赋予了买方一个选择权去解除合约，对此应当理解为卖方对交船时间的承诺负有严格责任，无论什么原因造成迟延，买方都有权解除合约。但是，如果买方选择解除合约就不可要求赔偿损失，这与第14条不同。第14条针对迟延交船是由于卖方要负责的原因，买方有权解除合约并同时要求赔偿损失。两条条文并不相同，因此，不能将第4条与第14条一并进行解释，而免除卖方的严格责任。为了避免类似情况的发生，NSF'93将有关解除合约与索赔权利在第14条集中规定，而第4条仅针对交船时间与交船港。但是，目前NSF' 93第14条的措词仍不足以让卖方免责因船员航行过失而导致的迟延交船。
