随着城市产业升级，许多老旧船舶工业停产废弃，但这些工业遗产常沿水岸建设，占据优质自然环
境，同时因其产品和工艺的特殊性，已经成为了城市重要记忆，因此船舶工业遗产的保护再生往往成为
城市更新和复兴的重要契机。
本研究从梳理船舶工业遗产现有政策出发，验证、总结船舶工业遗产研究的必要性，继而利用Citespace软件和系统文献整理相结合的方法，对2000年以后发表并对Web of Science(核心数据
集)数据库(英)和中国知网CNKI数据库(中)两大文献源中有关船舶工业遗产、工业遗产、建筑发展趋势等相关主题词的期刊文献进行可视化、图谱量化分析，推演船舶工业遗产研究的热点变化和演进趋势，并以多元交叉的视角，总结船舶工业遗产再生研究的基本框架和下阶段重点研究方向建议。
1研究的必要性和政策支持
在城市更新浪潮中，对工业遗产的保护再利用，既是机遇又是挑战。现如今许多船舶工业在完成历
史使命后，因保护不力、转型失败，面临拆除、毁坏闲置等局面。如从20世纪90年代开始，广东许多承载历史记忆的船厂因为保护不力、价值认知不足逐渐消失在城市更新的浪潮中。为防止有价值
的船舶工业遗产消失在人们的记忆中，国内外均陆续出台相关文件，使得工业遗产的保护和研究得到政策上的支持。
国外对船舶工业遗产再生研究的政策支持始于1962年，最先由法国政府提出，后联合国教科文组织将保护拓展到更大的历史环境范围中;随着国际工业遗产组织(TICCH)成立，《下塔吉尔宪章》《都柏林原则》的颁布，逐渐明晰了工业遗产发展方向，相关体系愈发健全。
相对国外，国内对船舶工业遗产保护再生政策支持始于2006年颁布的《无锡建议》，自此我国开始广泛开展工业遗产保护工作。初始阶段，政策主要从实体文物出发，关注工业遗产性质、开放使用规范等方面;2016-2018年重心向工业遗产的文化价值倾斜;近年来，国家发改委颁布针对老工业城市转型发展的政策，希望以工业遗产保护带动老工业城市更新再生。
2基于CITESPACE软件研究分析
船舶工业遗产包括多种船舶类设施，为保证检索的完整性，选取多种船舶类设施及称呼围绕更新再生进行检索。分别在Web of Science上以船舶遗址(Ship ruins )、船厂遗产(Shipyard heritage )、船坞遗址(Boatyard ruins )、港口遗产(Port heritage )、码头遗产(Dockland heritage )、船舶工业遗产
(Shipbuilding industry heritage )、船舶工业遗址(Shipbuilding industry site )、船厂再生(Shipyardregeneration )等主题词进行检索;知网上以船舶遗产、船厂保护、船坞遗址、港口遗址、码头遗址、船舶工业遗产、老船厂、船厂再生等主题词进行检索。筛选得到英文期刊文献455篇，中文论文及期刊文献318篇(表1)。使用关键词共现图谱、聚类图谱、聚类时间线图谱、高被引突显频次进行分析，推测研究的发展趋势。对于上文检索出的文献就主题关联度、引用率、期刊级别进行筛选，对5篇英文、11篇中文论文进行基本概述(表2) o
研究热点与多元交叉的学科特点
国际上，研究船舶工业遗产相关方向的主要国家有澳大利亚、美国〔e}、英国、意大利、中国等，其他国家如韩国、法国、加拿大也有部分研究成果。从学科背景来看，英文文献中，学科以环境科学、地球科学、海洋生物学、地理学科的作者最多，其次为绿色可持续科学技术，而考古学、人类学等学科的作
者较少。中文文献中，学科以建筑科学与工程、考古、旅游、船舶工业〔8〕、文化〔9〕为主，呈现出多学科交叉特点，发文量逐步攀升(图1)0
根据关键词共现图谱(图2)，可以看出船舶工业遗产保护研究的英文文献中主要关键词为文化遗产(Cultural heritage )、可持续发展(Sustainabledevelopment )、循环经济(Circular economy )、城市更新(Urban regeneration)等;中文文献中工业遗产、价值评估、保护更新、景观设计、城市更新、文化遗产、地域性、公众参与等。
对关键词进行聚类(图3)，发现船舶工业遗产研究中文文献关注的热点内容为船舶工业遗产的信息采集和评估方法建立;保护规划的方向有历史建筑，如大沽船坞、大运河、金陵船厂等;保护方面多为滨水地块的生态环境提升和高质量可持续发展更新;发展延伸方向有产业链、公众参与和文化传承。英文文献关注的热点内容为海域内特色工业遗产和文化，强调公众参与;关注船舶工业遗产所产生的污染物，如三丁基锡、石棉和重金属;在循环经济大类中，注重建筑的绿色可持续发展、城市更新、工业遗产、历史城市景观、模型搭建、创新方向。
由国内外关键词聚类图谱横向对比可以发现，国内关于船舶工业遗产的研究呈现点状分散分布，学科
之间的交叉和连接较少;国外除了建筑层面的研究外，将环境科学、建筑材料、环境污染保护和地理地质等学科进行交叉融入，产生了一定的系统关联，如意大利博洛尼亚大学的玛格丽塔·帕齐尼等指出了港口退化地区的复杂性，提倡智慧化技术建造的运用与发展。国内学者青木信夫等在工业遗产转型发展方面总结出所遇困难，提出未来的船舶工业遗产发展的方向，即一定要多维度，多角度，跨学科的发展，借助各学科优势使得船舶工业遗产可以有效再生。
