指标选取及测算
为了对我国船舶制造业的竞争优势进行有效测算和分析，本文选取2013-2022年中国造船产能利用指数、贸易竞争指数和显示性比较优势指数对我国船舶制造业的国际竞争优势进行分析。
中国造船产能利用监测指数(CCI)
中国造船产能利用监测指数是由我国船舶工业协会发布的反映中国造船产能利用程度，并对未来走势起到预测作用的综合指数。当指数处于700以上时，说明中国造船产能利用程度处于正常到过热的水平;当指数处于700以下时，则说明中国造船产能利用程度处于正常偏过冷的水平。具体见图5 }>
贸易竞争指数(TC)
贸易竞争指数(TCI，在公式中表达为“八”)是利用一国产业的出口和进口数据来测算的，代表着着A国某产品净出口额与该产品进出口贸易总额的比例，当数值大于0且小于1时，说明该产业具有国际竞争力;当数值小于0且大于一1时，除了表示进口额小于出口额外，还说明该产业不具备国际竞争力;当数值等于0时，说明该产业处于世界平均水平，具体见图显示性比较优势指数(RC川
显示性比较优势指数(RCAI，在公式中表达为"IRCn")是用来衡量一国产品或产业在国际市场上是否具有竞争优势的最常见的指标，通过描述一国的某一产品相对出口的情况来判断该产品是否具有比较优势。公式表示为:
IRC},;=} X }..}lX }..; ) /L X }. lX }.,} ).式中:龙，为国家J出口产品a的出口值;龙，为国家J的总出口值;X}.、为世界出口产品a的出口值;X}.、为世界总出口值。计算出来的数值越大，则该产品的国际竞争力就越大。如果数值小于1，则说明这个国家的该产业不具备国际竞争优势;如果数值大于1且小于2.5，则说明这个国家的该产业具备较强的国际竞争优势;如果数值大于2.5，则说明这个国家的该产业具备极强的竞争优势，具体见图7 }>
指标分析及结论
通过以上三个指标分析可以得出，在2013-2022年间我国船舶制造行业的造船产能利用和国际竞争优势均具有不断增强的趋势。尽管十年间国际局势动荡、全球经济下行的问题仍然存在，新冠疫情也给我国船舶制造行业带来极大冲击，但我国船舶制造行业仍以积极向好的趋势发展，我国船舶行业在国际船舶市场的竞争优势和地位也在提高。
