新造集装箱船市场的基本特征
新造集装箱船市场是集装箱航运市场的供给来源，它除了具有资本和劳动力密集，需要巨额投资，回收期长等特点以外，还具有如下一些独特的特点:
(1)不可取代性
目前国际贸易70%以上的货物是靠海运来实现流通的。船舶就成为近代国际贸易中不可或缺的最重要运输工具。船舶运输具有运量大、运输成本低的优点，是其他运输方式无法替代的。集装箱运输的出现，更是解决了杂货运输中长期以来存在着的装卸及运输效率低、时间长、货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率等问题。集装箱运输能解决普通货船运输散件杂货无法克服的问题，因此更是具有其不可取代性。随着全球贸易经济的发展，对于集装箱运输需求随之增长，从而促进新造集装箱船的发展。
<2)波动性
新造集装箱船市场与航运市场一样，总是很不稳定，表现出很强的波动性。新造集装箱船价格，订单量，交付量，成交量等相关变量。在短时间内会发生较大的波动，图2.3和图2.4分别为新造集装箱船平均价格和新造集装箱船舶订单量的波动情况，可以体现出新造集装箱船市场的波动性。
(3)国际协作性
随着全球经济的进一步一体化，各国的经济协作程度进一步加强。新造船行业是一个具有很很强国际协作性的行业。其中船舶的建造，使用，保险，投资，注册以及保等经常是在不同的国家和地区完成的。举个例子，一艘在韩国建造的船舶，可能悬挂着Cyprus的国旗，而船上的设备来自很多国家，船上的船员也许来自菲律宾，建造船舶的投资一可能来自纽约，投保于柏林的保险公司，从事着历经全世界各个国家的航线的货物运输。
(4>船舶单价昂贵
集装箱船舶的建造和使用，需要强大的先进科技力量支持。当今的船舶工业已经将计算机应用技术、机器人、数控加工、节能技术和重工业综合生产能力融为一体，而卫星导航、无人机舱等新技术的应用和新一代超导电磁推进技术更使船舶成为一个技术密集型的巨型机电产品。船舶的资本与劳动力密集型特点使其造价昂贵，单价低则几百万美元，高则达几亿美元。
(5)建造周期长，合同预定
由于船舶建造工程巨大，设计和生产需要很长一个周期。从订造船舶的下单到船舶的交付，一般需要2到4年的时间。每艘船舶都需要按照客户预订的要求单独设计，之后再进行建造，不能进行批量生产然后出售，这也是船舶与其他产品的不同之处。
(6)对环境变化的高度敏感性
新造集装箱船市场具有高度的环境敏感性，世界经济政治军事等动荡对其都能产生较大的影响，这也是新造船行业波动大的一个原因。
