船舶买卖市场(sale and purchase market)也可以称为二手船买卖市场。从经济学角度来看，在船舶买卖市场中存在供给方和需求方，由出售二手船的所有者与要购买二手船舶的需求方共同组成船舶买卖市场。船舶买卖市场在整个国际航运市场中占据着重要地位，对于平衡各航运企业之间的运力，增强运力流通性以及航运企业现金流有着极为重要的作用。
船舶买卖市场的主体是由即是船舶买卖中的卖方和买方组建而成。船舶是一种较为特殊的交易物，船舶买卖市场的主体也通常会是一些特定的群体。根据目前船舶买卖市场的现状，买卖双方主要是这么几种:首先是航运企业，航运企业是航运市场中主要组成部分，通常拥有一定数量的船舶在市场中运营。航运企业选择卖出船舶通常是因为随着时间的推移以及不同航线、货物对船舶的影响使得该船舶在经过一段时间的运营之后，会出现由于船舶的磨损而引起的船况不佳，船舶市场竞争力也会随之下降，致使该船舶的经济效益较低。此时航运企业会考虑出售船舶，进入船舶买卖市场。同时，还有不少航运企业会有购买船舶的需求，购买船舶的需求本质上航运企业对运力需求的迫切。当航运企业面临运力紧张，急需尽快扩充船队规模，并立刻投入营运，最好的途径就是通过船舶买卖市场购入船舶投入经营。还有一种情况是航运企业资金有限规模较小，通过购买二手船可以缩减企业支出，同时可以更快的投入运营。第二种是货主。全球规模大的货主需要运输的货物非常多，虽然货主可以通过和航运公司签订运输协议完成运输任务，但是考虑到货源充足、运费成本、运输风险等因素，货主完全有足够的能力以及强烈的需求促使他们去组建自己的船队，或者与其他航运公司共同组建航运公司。
二手船买卖的价格和交易时间一般来说会受到两方面影响，一方面是内因:船舶本身的船龄和该船型在干散货航运市场上的竞争力。另一方面是外因:干散货航运市场的兴衰程度，会对船舶买卖造成较为剧烈的影响。
