新建船市场(newbuilding market)是船东根据市场情况和自身需求通过在造船厂下单，造船厂接单后按照船东需求以及符合规范的情况下建造船舶的市场。新造船市场为干散货航运市场注入新的运力，假设需求不变的情况下，这会直接打破之前的供需平衡，造成干散货航运市场走势下行。新造船市场是干散货航运市场的上游，受到干散货航运市场的大规律影响。一方面，新造船市场受到全球经济走势的影响。另一方面，同时有着来自地缘政治、国际冲突、贸易战等因素的影响，还包括一些其他突发因素，比如疫情、运河堵塞等等。基于如此多的不确定性因素，新造船市场受其影响同样呈现出了明显的不确定性与波动性。
新造船市场的以下特点是航运业从业者所需要关注的:第一特点是由于远洋航运的运输量巨大，与铁路运输、公路运输、航空运输等运输方式相比较，其运输成本低廉许多，这是其他运输方式没有办法比拟的。第二个特点是伴随波动的周期性，由于干散货航运市场与经济环境关系密切，所以具有明显的波动性与周期性。第三个特点是跨国性。新造船是一项繁琐巨大的工程，通常需要在不同国家甚至不同行业之间的合作之下才能顺利完成。第四个特点是需要的资金成本高。由于新造船对技术标准的要求日益增加，需要投入大量人力物力，使得船舶的造价变的十分高昂。第五个特点是新造船的建造周期长。从确定新造船签订合同，到船舶建造完成下水，一般会需要2年左右的时间。
