对于航运企业来说，投资二手船，尽管在许多方面不如建造新船有优势，但投资二手船也有许多有利之处。主要体现在以下几个方面:
(1)二手船资金投入少
通常来讲，二手船价格要低于新造船价格，因为投资较少，这对于一些资金缺乏的企业来说，投资于二手船是一个较为现实的选择，比较适合于企业规模比较小，尚处于起步阶段的企业。同时投资额较低，造成资金的时间价值损失及风险也相对较小，而投资新船，可能面临航运市场恶化和延迟交付船舶的风险，这会给投资带来一定的损失。此外，在新造船的投资中，如果使用美元以外的其它币种，则还可能因汇率变化而带来经济上的损失，这也是投资于造船市场所面临的风险。
(2)二手船可以迅速投入运营
航运市场变化剧烈，在航运市场看好时，购入二手船投入运营即可获得运费收入，而建造新船则需要1}2年的一段时间，对于航运市场来说，很难保证两年后市场状况是什么样，如果两年后，运价下跌，则订造新船的船东就失去了两年的盈利能力，而当时购买二手船就可以有两年的盈利机会。因此，成功的航运经营者往往能把握市场的最佳时机，投资购买二手船。
(3)二手船的性能易于掌握
一艘新船在投入运营之前，都要通过试航来了解该船的性能和参数，并不断对船舶各种机器和设备进行调整，以达到最优的状态。而对于二手船，它的营运状况和航行性能已经有了一定的显示，检查船舶航海日志即可对船舶性能和参数有一定了解。在买主购买旧船时，要委托船舶检验人员上船检查，并了解该船的船舶营运历史和基本性能，当船舶各方面条件都满意时才购买。
总之，由于投资二手船所具有的这些优点，使得在当今的国际航运投资中，对于二手船市场的投资一直是非常活跃，这也导致了，二手船投资在国际航运投资中占有重要的地位，它对整个国际航运业发展也起到巨大的推动作用。
