1.必要性。船舶交易是现代航运服务业的重要组成部分，也是广州建设国际航运中心的一个重要依托。广州发展船舶交易业可以带动航运、游艇、造船、修船、船舶配件、船舶评估、船舶检验以及银行、保险、诉讼/仲裁等地方相关经济的发展，是集聚航运要素的基础力量。大力发展船舶交易业，延伸其上、下游产业链，对广州发展船舶制造业和现代航运服务业等具有重要现实意义。
2.迫切性。广州有发展船舶交易的独特区位和资源优势，是最有基础又最有条件成为全国船舶交易龙头的城市之一，事实上广州在上世纪80年代到90年代初期也曾经开全国船舶交易的先河，但由于体制等方面的原因，广州船舶交易至今没有形成自己的竞争优势，目前已远远落后于浙江、上海等地区，甚至与处于长江边上的芜湖也有很大差距。资料显示，2008年广州船舶交易市场交易额仅为3.1亿元，而浙江船舶交易市场交易额达到43.97亿元，上海航运交易所船舶交易成交额为11亿多元，芜湖船舶交易市场成交额为11.33亿元。
3.可行性。广州发展船舶交易业具有很多有利条件:一是当前国际航运业和造船业向我国转移;二是广州航运业基础较好，是国内航运企业比较聚集的城市之一;三是广州有比较健全的船舶注册、船舶检验、船舶修造、船舶评估、船舶管理等专业机构;四是珠三角是国家规划的三大造船基地之一，船舶配套产业将加速发展;五是国务院《珠三角地区改革发展规划纲要》的出台也为广州加快发展船舶交易业提供契机;六是香港是世界上重要的船舶注册港之一，是广州发展船舶交易业的一个重要资源。
