1、补强上海功能，凸显中心地位
航运交易是航运强国战略的重要内容，也是提升上海国际航运中心对国际国内两个航运市场资源配置能力的重要抓手。上海航交所由交通运输部与上海市政府共同组建，作为国内唯一一家国家级航运交易所，拥有港航、货代、金融、经纪人等领域200余家会员单位，2023年上海航交所共完成船舶交易95艘次，交易额15.53亿元，在船舶交易方面还未能发挥国内第一大船籍港的优势。
2、推动产业集聚，提升服务能级
从船舶交易服务业的发展来看，船舶交易服务业与相关产业发展存在着紧密的关系，港日物流产业、船配产业的发展能给船舶交易产业的发展提供更大的发展空间;同时，船舶交易服务业的发展也能促进相关产业更好更快地发展。船舶交易既涉及船舶登记、船舶管理、船舶代理、船舶供应等航运基础服务业，又与航运金融、航运保险、航运经纪、海事法律、航运咨询、航运人才等高端航运服务业密切联系。通过建设船舶交易中心，补强航运交易生态功能，必将吸引大量上下游产业加快聚集，有效提升临港新片区航运服务业能级。
3、丰富应用场景，打造创新高地
船舶交易产业涉及面广、服务能级要求较高，船舶交易可为临港新片区航运金融、航运保险、航运经纪、海事法律、航运咨询、航运人才等高端航运服务业的创新发展提供丰富的应用场景。此外，通过船舶交易中心还可探索建立船舶交易指数，也可在船舶跨境交易中外汇收付、共管账户、财税政策上探索更大力度的创新应用。
