目前，广州市船舶交易的相关管理部门主要有市船舶交易管理所、工商、海事、港务局、税务、物价、公安等7家单位，应当说船舶交易管理是一项综合的治理工作，涉及的管理部门较多，牵涉各方面的利益比较复杂，在实际管理工作中很容易造成各自为政、多头管理、效率低下的不良后果，有碍船舶交易行业的正常发展。
由本部分第3小部分论述，船舶交易必须进入交易市场才能正常交易，对交易各方的合法权益是很大的保障。如何加强对船舶交易管理，关键在于如何管好交易市场。由此，笔者提出建立广州市船舶交易管理联席会议机制，具体方案是:
1.由广州市船舶交易管理机构牵头，联合市工商、税务等7部门组成广州市船舶交易领导小组，建立船舶交易管理联席会议机制，各部门联合执法，变多头管理为集中管理;
2.船舶交易领导小组定期召开联席会议，负责研究、协调、处理船舶交易活动中的重大问题，制定相关政策。
3.船舶交易领导小组下设船舶交易市场办公室，人员由7部门工作人员组成，在交易市场内集中办公，加强船舶交易市场的口常监管，维护交易双方当事人的合法利益。
4.实施低门槛政策，积极扶持船舶交易市场及相关行业，各部门通力协作，力争在市场内集中办理管理事务，以方便交易者。
由相关部门建立船舶交易管理联席会议机制，只是集中管理部门加强对船舶交易市场及相关行业的集中管理，联席会议制定的政策和执法权限不能超越国家现有的法律法规的规定。但是，在国家没有统一的船舶交易法律法规的情况下，联席会议可以填补船舶交易管理工作的漏洞。联席会议的成员一方面加强沟通协调、联合执法，另一方面也可在自身职责范围强化管理手段，规范交易行为。例如，工商部门可以推荐船舶交易规范合同，引导船舶交易公平、公正进行;税务部门可加强船舶交易环节税收监管，对明显低于市场价格成交的船舶实行强制评估，据此开征增值税、交易印花税等税种，以增加国家税收。
