国际干散货航运市场评价指标体系的建立是一项复杂的系统工程。它要求准确、全面、有效地反映市场运行状况。例如，有的指标是局部性的，用来反映市场运行的某个侧面;有的指标是综合性的，它从各个不同侧面和角度较综合、系统地反映和衡量市场活动的本质特征。在设计评价指标体系时，应在下述原则下构成:
1、全面性与科学性原则
评价指标体系的构建要按照经济评价理论科学设计，评价指标应能够较全面、深刻、客观地动态反映干散货运输市场活动各方面、各环节、各因素的关系，并且每一项指标的概念科学、各项指标所构成的体系完整、繁简适当。
全面并不等于越多越好，指标的全面性与其代表性往往是此消彼长的，一方的增强常以另一方的削弱为代价。这涉及到指标的选取与方法间的协调问题。有的方法本身能够消除指标之间的相互干扰和替代，这时选取指标应注意全面性，而另一些方法却要求评价指标间尽可能不相关，这时就要注意指标的代表性。
2、灵敏性和预见性原则
评价指标的制定是以事先的预测、评价、预防，以及过程中的评价、预防、预控为主要目标的。指标特征量与干散货航运市场状况大体一致或略有超前，且能比较准确敏感地反映企业经营逆境现象的发生或发展动向，真正起到领先的监测信号和预控功能的作用，及时反映市场经济运行的真实状态。
3、可操作性及可测性原则
指标体系的选取不仅应符合反映市场运行状态的目的，更应有数据支持。也就是说，评价指标的数据应能够并容易取得。否则建立的指标体系只能束之高阁，无法实现评价的目的，从而也就无助于指导实际工作。所以我们要求所选择的指标是可以通过统计调查获取的客观存在的指标，能有比较准确的数据表现。
4、关联性和独立性统一原则
关联性要求列入指标体系中的每一项指标都能从某一个角度正确地反映市场运行的内容及其状态，使指标与指标之间成为相互联系的有机整体。独立性是指设计指标时应尽量减少各指标之间的重复区域。然而，指标间的这种既关联又独立的关系并不矛盾，而是辩证统一的。独立性使得相互关联的指标具备特色，关联性使得相互独立的指标成为一个整体并服务于评价系统。
根据上述评价指标体系建立的原则，遵从上一章对国际干散货航运市场及相关子市场因果分析所获得的描述性指标，我们确定如图4-1所示国际干散货运输市场评价指标体系。
